velophil. Fahrradhandel GmbH

Ein Reiseradladen mitten in Moabit

Die Alt-Moabit 72 liegt zwischen Kleinem Tiergarten und Spree, in einem Kiez, der im Fahrradstadtplan Berlins selten vorkommt, obwohl er mitten im Zentrum liegt. velophil arbeitet hier als ausgesprochener Spezialist und beschreibt sich selbst als den Laden für hochwertige Alltags- und Reiseräder. Hinter dem Betrieb steht eine GmbH mit Reiner Probst und Annette Blum an der Spitze, dreizehn Personen stehen im Laden und in der Werkstatt. Diese Größe erklärt, warum hier Dinge möglich sind, die kleinere Läden nicht leisten: Für Beratung und Probefahrt wird ein Termin verabredet, damit genug Zeit bleibt, während man für Ersatzteile und Zubehör einfach vorbeikommen kann. Eine Besonderheit ist die eigene Ergonomieberatung, bei der das Rad an die Person angepasst wird und nicht umgekehrt. Dazu veranstaltet velophil Reiseberichte, Ausfahrten, Ergonomieschulungen sowie Fahrtechnik- und Reparaturkurse und versteht sich damit als mehr als nur ein Fahrradladen. Wer eine längere Tour plant, findet hier also nicht nur das Rad dafür, sondern auch Leute, die eine solche Strecke selbst gefahren sind.

Reiseräder, Falträder und eine Werkstatt mit Spezialwissen

Das Sortiment folgt dem Schwerpunkt konsequent: Trekkingrad, Reiserad, Randonneur, Crossbike, Faltrad und Pedelec, aber keine Lastenräder und kein Vintage-Segment. Geführt werden Brompton, Patria, Riese & Müller, Stevens, Tout Terrain, velotraum, VSF Fahrradmanufaktur, Norwid, Ahooga, Böttcher und Marin. Ein Trekkingrad mit Acht-Gang-Nabenschaltung und Riemenantrieb liegt bei rund 1.800 Euro, der Lagerbestand wird pro Modell und Rahmenhöhe tagesaktuell angezeigt. Beim Zubehör merkt man dieselbe Haltung: Packtaschen von Ortlieb, Gepäckträger von Tubus und Racktime, Sättel von Brooks und SQ-Lab, Beleuchtung von Busch und Müller sowie von SON. In der Werkstatt ist der Laden Shimano Service Center, Pinion Premium Partner sowie Rohloff- und Gates-Spezialist und hat Ersatzteile für Rohloff und Magura am Lager. Wer außerhalb der Geschäftszeiten einen Platten hat, findet vor dem Laden einen Schlauchautomaten, außerdem fertigt die Werkstatt Speichen in der benötigten Länge an. Das klingt nach einer Kleinigkeit, entscheidet bei älteren Naben aber darüber, ob ein Laufrad überhaupt noch zu retten ist.